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Um
dos sistemas mais importantes de todo motor é o
de lubrificação. Por isso, o nível
de óleo deve estar sempre entre as marcas “Mín.”
e “Máx” da vareta de medição,
garantia de que a bomba tem condições de
captar no cárter o óleo necessário
e de que o lubrificante não alcance as partes superiores
dos cilindros e câmaras de combustão do motor,
respectivamente, ambos os casos de efeito totalmente indesejável.
Um, por danos ou quebra do motor; outro, por carbonização
excessiva, que ocasiona batida de pino e perda de rendimento. |
| O proprietário precisa
ficar atento às recomendações do
fabricante quanto às especificações
do óleo e às ocasiões de troca. É
muito importante considerar o tipo de utilização
do veículo, que influi diretamente nessas ocasiões.
Se o carro for utilizado em distância curtas, menos
de 10 quilômetros; permanecer em marcha-lenta grande
parte do tempo; circular em ambiente extremamente empoeirado;
trafegar constantemente no anda-e-pára das cidades;
e for usado para rebocar cargas pesadas, o momento da
troca deve ser abreviado em 50%, tanto em quilometragem
quanto em tempo. |
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